El seguro tipo por excelencia en el ámbito de coches es el de todo riesgo, que cubre la responsabilidad civil obligatoria, asistencia en viaje, defensa jurídica y seguro del conductor y daños propios. El seguro de terceros, sin embargo, cubre sólo la responsabilidad civil obligatoria, asistencia en viaje, defensa jurídica y seguro del conductor. Al margen de estas coberturas básicas, lo normal es que las aseguradoras incluyan otro tipo de servicios muy útiles en caso de siniestro, pero que es necesario conocer y contratar para no llevarse a engaños en caso de necesitarlas. Cuando las coberturas entre diferentes compañías son las mismas habrá que fijarse no sólo en el precio del primer año, sino en lo que se pagará durante los siguientes años:

Fuente: C o n   s  u me  r

“¡Oiga, que su coche está perdiendo dinero!” En los últimos años éste y otros muchos lemas publicitarios han impulsado a miles de conductores a poner en práctica el conocido dicho del “busque, compare y si encuentra un seguro mejor, cómprelo”. La fuerte competencia que se ha abierto en el ámbito de los seguros de coches ha llevado a las compañías a entrar en una dinámica de continuas bajadas de precios, lanzamiento de ofertas y bonificaciones por un sinfín de aspectos: por haber firmado ya otro seguro en la entidad o algún familiar directo del titular, por cambiarse de aseguradora, por ser buen conductor, por tener más de cinco años de carné… Ante el crecimiento del número de vehículos asegurados, que a cierre de 2006 superaba los 27 millones (y generaron un volumen de negocio superior a los 12.200 millones de euros), las compañías han aprovechado la coyuntura para mostrarse más agresivas en la captación de nuevos clientes. 

En la actualidad, la caída en las ventas de automóviles y la disminución que ya han comenzado a notar las aseguradoras en sus ingresos ha hecho pasar a un terreno casi anecdótico la guerra de precios en el ramo del seguro de coche de la que se hablaba hasta hace unos pocos meses. Mapfre, por ejemplo, la primera aseguradora del sector, ha visto caer su cuota de negocio y ha reducido la captación de primas un 0,7% en los primeros nueve meses del año. A esto hay que añadir la entrada en vigor en enero de 2008 de una nueva directiva de autos, que incrementa las indemnizaciones que debe cubrir el seguro obligatorio. Con la nueva Ley, este tipo de pólizas deben responder por una cantidad de hasta 70 millones de euros por siniestro para atender los daños personales de un accidente, y hasta 15 millones para indemnizar por los daños causados a los bienes. Ahora, más que nunca, conviene tener en cuenta una serie de consejos prácticos para contratar un seguro de coche. 

Precio y calidad del Seguro 

El principal reclamo al que suelen prestar atención los conductores antes de contratar un seguro de coche o de cambiar de entidad el que ya tienen contratado suele ser el precio. Es cierto que la forma de calcular los riesgos que utilizan las aseguradoras es distinta, lo que puede justificar que puedan registrar diferencias significativas de precios entre unas y otras. Además, por lo general, está comprobado que las entidades que operan a través de Internet o por teléfono (como es el caso de Línea Directa o Direct Seguros) ofrecen tarifas más bajas que la media del mercado, precisamente por los ahorros de costes derivados de su forma de negocio (sin oficinas, con una mayor implantación de la tecnología…). Sin embargo, la verdadera diferencia entre un seguro y otro está en las coberturas que ofrece.

Fuente:   C o n s    u m   er

La empresa española de gestión y comercialización de seguros de coches a través de Internet, Internauto, ha puesto en marcha el proyecto denominado ‘Comunidad Joven’, un nuevo seguro de coches dirigido tanto a los jóvenes, de entre 18 y 29 años, como a los conductores noveles, permitiéndoles reducir el coste de la póliza hasta en un 40%, en comparación con otros seguros, según fuentes de la propia compañía.

Fuente: E l P a   í s

En definitiva, que me cambié y funcionó, era más barato, y la atención telefónica era correcta, sin embargo, como abnegado comentarista que soy de Ciao, necesitaba algo más para probarlo, motivo por el cual dejé de ser buen conductor, teniendo un accidente al salir del trabajo, por culpa mía. Desde que saqué el carné solo tuve accidentes, 2, el año de novato, bueno, por mi culpa, parece que soy propenso a recibir también los golpes por culpa de otros.

Así pues, tuve un accidente, por el cual tuve que llevar el coche al taller. Libre elección de taller, correcto, ninguna pega. Rapidez de peritación, tres días, ahí sí estoy un poco más descontento. Problemas de pagar algo, ninguno. Cambio directo de aleta y capó, sin chapista ni nada. total de la factura 270.000 ptas. Yo tenía todo riesgo con franquicia de 30.000. Ese fue mi precio. Bien.

Pasó un año, había perdido la bonificación, y pensando siempre en retar a la compañía para poder exponer en Ciao una opinión lo más completa posible, zas, otro golpe. Otro por culpa mía, de verdad, que hacía 9 años que no tenía ninguno, y de esto hace 3 años, y tampoco, yo sigo creyendo que soy buen conductor. Resultado: libre elección de taller corecta. Peritación, un día. Mejoraron de un año para otro. Factura, 160.000 ptas. Precio final, 30.000.

Al año siguiente pensé que no me renovaban el seguro, pero, sin embargo, con recargo incluido, es decir, no sólo perdí los bonus, sino que ya gané malus. Pero el hecho es que me renovaron. así que aguantan dos golpes en un año y aún te consideran buen conductor. Pues está bastante bien.

En definitiva, estoy muy contento con ellos, aunque no creo que ellos lo estén tanto conmigo, aunque también puedo yo pensar que son un compañía gafe, por eso me dí los golpes, aunque probablemente no sea así. sigo con ellos y de momento la cosa va bien.
Besos para todos y mi consejo, si podéis enteraros de qué precio os ponen a vosotros, a lo mejor os ahorráis una pasta.

g o d  i t oq 

Aunque son tonterías, últimamente, les ha dado por forzarme el coche, romper cristales o romper retrovisores por el barrio. El año pasado tuve que llevarlo tres veces al taller, así que me esperaba que este año el recibo subiera bastante, la sorpresa ha sido que no me lo han subido sino que me lo han bajado un 10%, ante la duda, llamé, no quería llevarme sorpresas de última hora.

Y me solucionaron mis dudas, al ser robo, y al haber denunciado a la policía estos destrozos, no te lo cuentan como bonus-malus. Si hubiera sido vandalismo, no hubiese podido hacer nada pero al ser hurto no lo cuentan.

En cuanto a los talleres, no he tenido nunca ningún problema, lo he podido llevar a mi concesionario de siempre, ésta ultima vez lo he llevado a un taller que trabaja ocn ellos, y también ha ido muy bien.

El inconveniente, te pasas la vida mandando fax, tendrían que modernizarse para que pudieramos gestionar todos los problemillas por email por ejemplo.

En cuanto asistencia en carretera, sólo he utilizado una vez, por no poder llevar el coche al taller, ya que tenía lesionado el hombro, y la verdad es que aunque tuve que demostrar que estaba de baja por ese motivo, no tuve ningún problema, me lo llevaron al taller y después me lo trajeron a casa.

Atención al cliente, es eficiente, te resuelven todas tus dudas, y te informan de todo lo que tu necesites.

Y por último el precio, lo tengo a todo riesgo, y cada año comparo precios y siempre me quedo con ellos, la diferencia suele ser de unos 100 euros, lo mejor que tienen es que no miran si tu coche es nuevo o tiene 6 años, si tu quieres tenerlo a todo riesgo no hay ningún problema, vendrá el perito y confirmará que tu coche no tiene desperfectos y te darán la póliza.

Si tuvieras algún desperfecto, lo anotan, y si alguna vez declaras algún siniestro, no podrás incluir el desperfecto que te encontraron en la tasación.

Espero que os animeis y pidais presupuesto, lo podeis hacer on line o por teléfono.

Un beso y feliz sábado. ) saludos 

A l  v   a r e  z p u e  r t a

Dejándome de divagaciones sabatinas, voy a intentar explicar el por qué Génesis es la compañía en la que aseguro los coches que hay en mi casa:

1) La contratación se realiza on line o vía teléfono. No deja de tener sus ventajas, puedo asegurar, y aseguro, que los que tratamos con agentes de compañías de seguros agradecemos la compañía de la pantalla o de una operadora que no nos asaeta a llamadas telefónicas o a visitas.

2) Los cuestionarios son escuetos y se ciñen a la contratación del producto. No te preguntan tu vida y milagros ni intentan hacer encuestas con fines estadísticos a la hora de la contratación.

3) Su precio es realmente competitivo. Reconozco aquí mis ventajas (para esto, que no para otras cosas). Soy conductora (menos dinero), con muuuchos años de experiencia (seguimos bajando de precio), no he tenido siniestros (toco madera) y aseguro lo justo dependiendo del vehículo (nada de a todo riesgo con un coche de doce años de antigüedad).

4) Se preocupan de la calidad del servicio. Ante cualquier llamada, constatan que el cliente ha quedado satisfecho con la atención al cliente.

5) Funciona la ayuda en carretera. Me he quedado tirada tres o cuatro veces con el coche y en menos de veinte minutos he tenido un coche de asistencia o ha venido una grúa en mi ayuda. También envían, en estos casos, un cuestionario para evaluar la satisfacción del cliente.

6) Ventajas adicionales:

a) Servicio de recuperación de llaves. Colocas las llaves en un llavero enviado por Génesis, en caso de pérdida, el encontrador los pone en un buzón y Génesis las hace llegar al asegurado (no puedo opinar sobre el funcionamiento de este servicio: nunca he perdido las llaves).

b) Me felicitan por mi cumpleaños. Reconozco que esto cada año lo llevo peor, máxime cuando son tres los coches que tengo asegurados en esta compañía, y al abrir el buzón me da la impresión de que triplico mis, ya avanzados, años.

c) Cuidan mucho la calidad de los operadores de su compañía. Siempre te sientes bien tratada y atendida.

Como colofón, sólo indicar algo: tengo que darme de baja en Génesis el próximo año. ¿Razones? Tengo un hijo que va a tener un coche en breve (dieciocho años, recién sacado el carnet de conducir) y Génesis no asegura a menores de 25 años y con menos de 2 años de antigüedad en el carnet. Y como bien me indica Keopino en su comentario: no sólo no aseguran sino que tampoco cubren los posibles siniestros si el conductor dle vehículo no cumple esos mínimos. (Gracias Keopino, no quedaba claro este extremo).

¡No todo iban a ser ventajas!, me temo que mi historia con Génesis está a punto de acabar. Qué pena… pero en la vida nada es eterno.

a d e c o